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上汽奥迪Q6已经上市一段时间了,大家这款车最多的讨论就是其是换壳版的途昂这一论据在于,上汽奥迪Q6与上汽大众途昂一样,都是基于MQB Evo平台打造而相较之下,奥迪Q7、奥迪Q8甚至国产的奥迪Q5L都是基于MLB Evo平台打造而来。 两种平台的主要区别在于,MQB Evo平台采用发动机横置结构,而MLB Evo平台则是纵置发动机前驱或四驱结构所以,这就是为什么很多人上汽奥迪Q6就是换壳的途昂在笔者看来,如果单以平台论英雄显然是站不住脚的。 如果照这个逻辑,宾利添越和兰博基尼Urus都和奥迪Q7,以及大众途锐一样,基于MLB Evo平台那是不是可以说,宾利添越和兰博基尼Urus是奥迪Q7纯原鞋网和大众途锐的“换壳版”?答案当然不是!不同品牌、不同级别、不同价位的车型,即使采用相同平台,但是动力配置、悬架调教、做工用料,内饰配置等等都有着很大的不同,所带来的用车体验有着很大差别。 这点,在笔者详细试驾上汽奥迪Q6之后更是深有体会下面我们就来聊聊,上汽奥迪Q6究竟有哪些优势?证明自己才不是“魔改”的途昂? 优势一:保时捷Macan同款动力在动力方面,上汽奥迪Q6搭载的是第四代EA888 2.0T和六缸EA390 2.5T涡轮增压发动机,而两款动力版本笔者都有实际体验。 首先,2.0T发动机是保时捷Macan同款,也是首次在国产奥迪品牌车型中搭载要知道,当前国内主流的大众、奥迪产品基本上使用纯原鞋网的都是第三代EA888发动机,奥迪Q6是奥迪国产车型中首次...